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KBK轨道结构计算
载重小车轨道(KBK-Ⅱ) 1）小车轨道垂直载荷及应力 轨道截面属性： 截面面积 A=2074mm2 惯性矩 Ix=mm4
垂直方向抗弯截面模量 WX=72.5cm3 KBKⅡ单重 Fq=17x9.81=167N/m
两吊点间按照简支梁计算： 两吊点间距 d=500mm 吊重梁中心间距 d1=650mm 集中载荷 P=(Q+q+q3)*g/4 =(2000+95+15)*9.81/2 =10350N
式中：Q-----额定载荷 Q=2000kg q-----葫芦自重 q=95kg q3-----附属设备 q3=15kg 两吊点间轨道跨中截面绕水平轴弯矩
mNPd
dFMqx•=×+××=+=1429)4
5..0167(1.1)48
(224ϕ 1)
两吊点轨道跨中截面垂直弯应力为：
axxdMPwM20105.
=×==
−σ<[σ]=176MPa 2）大车轨道两吊点间垂直静刚度 满载时跨中产生的静挠度为： 6mmEIPdfx02...
=×××××== []mmdf43.1350
===
故 f〈[f]，（满足要求）
KBK起重机需要注意金属结构的塑性变形。主梁拱度是KBK起重机构造检查的重点部位，防止由于超载、热辐射等要素的影响造成KBK起重机主梁上拱度消失以至于下挠。另外，针对起重臂有无碰弯、扭曲；起重臂、平衡臂根部插销的耳板，桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等，都需作重点查验。
KBK起重机臂架、塔机的塔身、门座KBK起重机的旋转中心轴承座、履带式KBK起重机的基座等关键位置的关键构造联接螺栓的检查，鉴于上述部位的螺栓经常承受拉应力、剪切力及扭转力等综合功效，假如发生从根处破裂的状况其后果将十分严重。
各机构和零部件的检查
1、制动器 制动器是KBK起重机的重要部件，直接影响各机构运动的准确性的可靠性，因此，要认真检查起升机构与变幅机构的制动器，观察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹，制动器的传动是否灵活，刹车架是否完好以及主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。
2、减速器 检查减速器是否有漏油，运行时箱体内有无异响。有异响一般因轴承问题或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
3、钢丝绳和滑轮 检查钢丝绳有否断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况，对磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点复检；检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否已压紧。
对滑轮的检查重点是槽底磨损量是否超标，铸铁滑轮是否存在裂纹。俯仰机构滑轮组的平衡轮易被忽视，安装前一定要检查其转动的灵活性，如果平衡轮转动不灵活，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自调，将会增加在高空调整俯扬钢丝绳的难度和作业危险性。
4、联轴节 检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。在安装精度差、两轴之间有较大偏移的情况下，整个齿圈很快会磨秃。如果此情形发生在起升机构中，易于产生严重事故。
灵活地设计安装起重机系统，2适应能力强 KBK系统可根据工厂各工位的需要。从定点运送到高准确度地多点、多节拍的自动化输送线，都能随意组合而成。可用于新设计的厂房，也可用于旧系统的改造或延伸。
经济高效 KBK系统的安装调试很方便，3安装方便。型材及各标准模块之间只须用螺栓连接即可使用，可节省工厂的空间和面积，大大减少了人力资源，提高生产效率，从而降低能耗，提高企业效益。系统可以手动操作，也可以实现自动、半自动操作，运行高效。
起重量为125KG2000KG起升速度单速115m/min,PK环链电动葫芦是引进德国德马格先进技术制造的产品。双速4/110/2.5m/min,运行速度728m/min也有单双速。电动葫芦体积小、重量轻，安装维护方便，操作灵活，使用寿命长；效率高，电动葫芦通用性强，现已应用于各行各业的小吨位起重设备。
电机绝缘等级为F级，PK环链电动葫芦按照***JB5371.291标准生产。防护等级IP54共有4种机型：PK1环链电动葫芦、PK2环链电动葫芦、PK5环链电动葫芦、PK10环链电动葫芦；电器控制可分为直控和间控二种，间控电压为***要求的安全电压36伏。同时可根据用户要求加装遥控控制。
能完成直接和平面范围内的物料起重输送，PK型环链电动葫芦采用各类行走机构。行走轨道可以是普通工字钢，也可以是KPK标准轨道。
